COLUMN - コラム

Vol.12 「ありがとうございました。」

　ご無沙汰しております。

先日(敬老の日)は来月行われる、走行会会場(ヒーローしのいサーキット)へ 下見ツーリングにご参加して頂いた、メンバー皆々様ありがとうございました。

　私は、初めてのサーキットで高低差には驚きましたが、日本のサーキットは殆どが右回りに対して、 ここのサーキットは、左回りというのも不思議な感じがしました。この日はフリー走行が可能で5名程走行しました。
　ここでアクシデントです･･･
最終コーナーを、立ち上がり直ぐにシケインがあるのですが、ここで派手に縁石へ(高さがかなりある！)左〜右へと、乗り上げて着地した瞬間に 「あれっ！」リアの方で何かが？壊れた？と感じました。
それからは無理せずにピットインで私は終了でした。
結局メンバーのＦ氏が「多分リアアッパーですよ」でBingoでした。

　そして、ここからが奇跡の始まりでした。

　F氏の助言で何とか元に戻せば帰れるでしょう〜？と、作業場でジャッキを借りて、F氏のチーフメカニックお手伝いで 作業をしていると、メンバーのO氏が何と！リアアッパーサポートB/Gを持ってきてくれました。
もう〜･･･、最高にO氏が神様！仏様！O様！(大袈裟ですが！)状態でした。
それからはF氏に助けて頂いて、事なきをえて無事に帰れました。
私のタイムロスで、ご参加して頂いたメンバー皆々様方には、本当に申し訳ございませんでした。
それからお手伝いして頂いた、F氏に部品供給して頂いたO氏も本当にありがとうございました。 今回はショップ店長としても本当にお恥ずかしいお話ですが、お客様にはよくアッパーサポートB/Gに 「亀裂ひび割れ劣化」と言っている本人がこれでは．．．。(反省しきりです！)
思えば･･･　大阪にあった「旧RESKO」で10年以上前に足回り(Gr.N)を、入れて既に10年以上これでは駄目ですね。
　私の拘りで、ピロアッパーは入れませんが逆に「E46 M3」用だったから、ここまで持ってしまったのかな？と思うのでした。 私は悪い見本でしたが、メンバー皆様もアッパーサポートの点検を今一度お願いします。フロントですと、新品時ゴムの凹んでいる 部分が段々と盛り上げってきて、最悪は平になります。(ここまでくると直ぐ交換です)
リアは非常にわかりずらいので、必ずリフトアップして昼間でもペンライト等を用いて、ゴム部分のひび割れ劣化状態をチェックします。 特に、ショックアブソーバーシャフト廻りが金属製のカラーの周りに沿って、丸く亀裂が入っています。
勿論フロントも、同様でゴム部のひび割れ劣化もチェックして下さい。
私は今では、M3を年に数回して乗りません･･･
例え乗らなくても、ゴム製品等などはひび割れ劣化は日に日に進みます。どうかメンバー皆様も、今一度の点検を行いましょう！！

今回私は下見で「ウミ」が出たので、当然４輪ともアッパーサポートB/G交換します。前々から、純正部品の範疇で強化したいフロントアッパーサポートB/Gへ 少々強化します。興味のあるメンバーは教えますよ。

それでは来月は楽しく走りましょう！
では、また〜

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